沉浸式体验2022款捷达VS5，还是那个大众味吗？
捷达这个名字让国人不会感到陌生，它已从单一车型，蜕变成为大众旗下子品牌，同时其定位也更加清晰，主要面向年轻化消费群体。捷达VS5是该品牌旗下紧凑级SUV，2022款捷达VS5有着非常亮眼的配置水平，其售价区间8.68万-11.48万元，此价格在同级中颇具竞争力，相信有不少朋友都种了它的草。今天跟随途途一起，来全方位体验捷达VS5。
外观部分
捷达VS5外观脱离了大众的家族化传统设计风格，而是大胆采用了大量前卫的设计元素，大尺寸进气格栅的边缘有着非常锐利的折角，大灯造型也极具锋锐质感。中网部分采用铠甲式镀铬装饰，结合银色下护板的装饰，营造出强悍的运动气息。
车身侧面一条笔直的肩线从车头贯穿至车尾，使得车辆有着横向视觉拓展效果。下方腰线与上方肩线并行呼应，搭配车轮上方轮拱造型，凸显出车身形面立体感。
车尾部分，简洁的线条将力量加以充分表达，尾灯组灯腔内部“Y”字形的造型个性鲜明，点亮后极具辨识度。
内饰部分
步入车内，整体视觉效果简约大方，各功能区的布局非常明晰，尤其是中控区域有偏向驾驶位的偏转角度设置，营造出环抱式驾乘氛围。该车的行车仪表由传统机械仪表+液晶显示屏构成，车辆相关驾驶信息显示效果清晰明了。中控屏为8英寸液晶触控屏，内部集成了全新J-Link车机系统，包含有导航、娱乐等智控互功能，此外还支持CarPlay手机映射。
配置方面
在舒适及便利性配置方面，捷达VS5 全系标配LED大灯、LED日间行车灯、发动机启停、皮质方向盘、全车车窗一键升降、CarPlay、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、车顶行李架等配置，该车配置水平在同级车型中相对较高，这些配置丰富且非常实用。
安全及驾控配置方面
捷达VS5 全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，自动驻车、上坡辅助、疲劳驾驶提示、定速巡航等功能，此外中高配车型配有倒车影像，顶配车型还配有自适应巡航系统。
空间部分
捷达VS5车身尺寸方面，长宽高分别为4419×1841×1616mm,轴距也达到了2630mm。这个数据参数在同级车型中，属于中等水平，不过，车内整体空间布局非常合理，前、后排乘坐空间都较为充裕，坐垫及靠背的支撑性和包裹性较为均衡，尤其是在后排乘坐时，靠背角度设置非常合理，坐姿相对较为舒适，在长途驾驶时能大幅缓解乘客疲劳。该座椅支持4/6分比例放倒，整体和后备箱相连，可以获得出不错的储物空间。
动力方面
VS5装配有大众经典的EA211型1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动系统全部匹配爱信6速手自一体变速箱。底盘部分前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂为多连杆式。
在我们的试驾过程中，这套动力组合表现可圈可点，油门调校较为线性，挂入D挡，起步动力输出绵续充沛，具有典型的大众特色，在油门全部踩下时迸发出强劲动力，带来强烈推背感，时速在80km/h进行再加速，依旧保持不错的动力延续性。尝试S挡驾驶时，你会发现它的动力输出更为迅猛，为用户带来同级车型中少有的轻度运动驾控体验。
得益于MQB平台架构打造，VS5底盘的调校也充满了大众典型的“德味”， 悬挂整体调校非常紧致，在应对细碎颠簸路面时，VS5的避震系统处理得非常干脆，既能有着不错的舒适性表现，还保留了适当路感，为驾驶者提供较好的驾控交流感。 在进行大角度调头弯测试时，该车悬挂的侧向支撑力较强，车辆横摆角度不大，车身姿态非常平稳，纵轴回正时周期较短。
VS5的转向指向性良好，车身循迹性处于中上等水平。
总结：
经过各主要层面的深入体验，捷达VS5给我留下了深刻印象，总体来说它很好地承袭了大众家族优异的造车传统，通过前卫的设计带来了十足的潮流体验感，能充分满足年轻消费群体的审美和日常使用需求。让我尤为感到惊喜的是6AT变速箱在经过多维度精致调校后，清晰且适用广泛的换挡逻辑，将强劲动力输出和平顺换挡过渡做到极佳平衡。凭借其不错的产品力优势再结合其8.68-11.48万的亲民定价区间，让我们看到了它释放出了高性价比强大能量场。
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2022款捷达VS5正式上市，相比老款到底有什么变化？
配置升级 提升 科技 氛围
通过资料我们得知，此次2022款捷达VS5主要是带来了全新的8寸彩色FPK全液晶仪表盘，其可提供多媒体系统、续航里程、定速巡航速度、平均油耗等信息，让驾驶员能够更直观地了解车辆，也为座舱带来更多的 科技 氛围。
另外，2022款捷达VS5还增加了EPB电子手刹+Autohold自动驻车系统，面对红绿灯或坡道起步情况，能带来更轻松、便利的驾驶体验。
至于8英寸液晶中控屏依然出现在新车上，而此次内置的是升级版J-Link手机互联车机系统，可支持苹果CarPlay和百度CarLife，满足更多人的用车需求。
通过配置表可见，2022款 280TSI 自动荣耀型Pro（11.48万元）还配备了ACC自适应巡航系统，在长途驾驶时无疑能减轻驾驶者的疲劳感。
同时，ESP车辆电子稳定控制系统的加入，让车辆在紧急情况下，也能很好的维持车辆动态平衡，提高安全性。
设计上无变化 空间依然宽敞
其他方面，2022款捷达VS5则与现款保持一致，而不管是外观还是内饰，整体造型都没有发生变化。外观上，新车依然采用家族式设计语言，整体显得大气、稳重，而六边形进气格栅搭配点阵式中网的设计是亮点所在。
捷达 捷达VS5
报价： 暂无报价
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车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。
乘坐空间方面，2022款捷达VS5也保持着原来的优势，车内整体宽敞舒适。同时，后备箱空间也足够大，而且后排座椅支持比例放倒，能满足不同出行场景需求。
动力依然出色 配独立悬架
动力方面，2022款捷达VS5依然搭载大众EA211 1.4升直列四缸涡轮增压高功率发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。传动方面，匹配的则是第三代爱信6AT手自一体变速箱，而车辆的百公里综合油耗为6.8L。
底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合，相比竞品有一定优势。值得一提的是，2022款捷达VS5配备了主副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊等6个安全气囊，为驾乘者保驾护航。
总结：
虽然此次2022款捷达VS5的变化并不大，但配置上的升级无疑提高了整体的竞争力。同时，8.68-11.48万元的定价也带来较高的性价比，可以说是一款很实在的家用SUV。
2022款捷达vs5什么时候上市
2022款捷达vs52022年5月20日上市。根据查询相关信息显示：2022年5月20日，2022款捷达VS5正式上市，作为年度小改款车型，新车共推出了5款配置车型，售价区间为8.68-11.38万元。
捷达车自动挡多少钱
您好，自动挡捷达，最低8.05万元，其余配置和报价请见易车网;amp；WT.mc_id=aladdin，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
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