往工地送砂石料利润有多少？
答：往工地送砂石料利润有…
a，一般情况下：需要查看双方的签订的购货合同！逐步进行利润解析！在购卖合同中明确了甲乙双方的权利和义务及每吨沙石的价格，及供货时间及地点！
b，按甲乙双方的合同而行使权利和义务！
每个送吵石到工地的合同权利及义务不同，产生的利润也不同！
我因为送沙石到工地不愁销路己改决最大问题就是一笔利润（无需支付业务员的工资及公关费）
天然沙113元／吨，机沙85元／吨，碎石75元／吨
应按你合同价，除去沙子成本，运沙费用，车辆损失，人工装御，及渣土外运管理费，其次就是你的利润
期权双向开仓岂不是稳赚不赔？
你问题里的那句话是自相矛盾的。只有当波动够大的时候才能赚到钱，除此之外都是要赔的。所以显然不是“稳赚不赔”。双向等量买期权的好处在于不用赌方向，只要赌波动率，涨或者跌的够多都能赚钱。但缺点就是赔的时候赔的也多。例如，你买了一个看涨期权，到期时股价不动，你损失的是一个看涨期权的权利金。但如果你两头下注，到时候股价不动，你损失的就是一个看涨和一个看跌的权利金了，实际上风险也增加了。所以有得才有失，金融市场里风险和收益是成比例的。另外一个问题就是，期权定价的时候已经考虑的波动率，完全反映在价格里了。也就是说波动率越大的期权价格越高（因为越有可能赚到钱）。只有当实际实现的波动率，比期权定价时候的预期波动率大，买方才能赚到钱。具体的关系可以去看Black-Scholes模型。结构化产品里有一种叫Twin-Win Certificate的，就类似这种策略，但实际不会像你形容的那样来构造，因为两头下注的成本实在太高了。一般会放弃两端远处的收益（也就是有收益封顶），来降低成本。
承包土方工程怎样赚钱？
承包土方工程需要考虑以下要素
1.市场，工程来源在哪，有多少，同类承包队伍有多少，竞争情况如何；
2.组织：是否办理营业执照及相关资质证，管理人员、设备、工人、资金情况；
3.承包，各方面关系的开发，如何承揽工程，单干还是分包，
4.成本，根据自己情况确定挖、填、运（公里）、土价及日常费用的最低成本；
5.价格，承揽工程是按照定额计算还是投标报价，最低承受价格和最小工程量；
6.合同，工程量变化如何结算，价款支付约定、工期规定及违约罚款；
7.施工，施工力量保证，质量管理、安全管理及责任约定，工期管理；
8.结算：工程数量质量报验及变化签证及时得到确认，结算价格的审批及付款；
9.风险，对方或工程本身不可靠，没有如期完工，长期不结算，安全质量事故
10.谁说了算，如果是正规单位和工程，不会是那个人说了就算，往往按照程序管理，包括队伍、价格、合同、验收、付款有审查、复核、批准、审计等多道程序，有关系会有一定作用，数人好办事，但不会一个人说了算。
你如果要干，还是要靠诚信、质量、能力去取信于对方，只要是对方不无理压低价格，正常来说土方工程利润并不低，难度及风险也不是很大。请问一下。4米2的厢试货车跑物流，什么都除完，一月能挣多少钱？
跑物流，是短途还是长途，是每天都有单都要跑还是每个月休息比如2天用来车辆检修？
这个收入肯定和这个有关假设和物流公司签合同或者和公司签合同，每个月休息2天每个月跑28天左右，每天跑两趟短途比如来回60-100公里左右，或者长途一趟比如来回300公里左右，自己的车而且自己开车自己检修，除掉车辆损耗和一辆车固定的车险润滑油等支出，一个月至少能够纯赚6000，如果不会检修、不会简单的车辆修理，这个要适当少500-1000。是否能够赚多一点，就要看你和公司签订的合同具体价格，或者，你是不是不签合同，只是和不同的物流公司、单位或者个人合作，自己灵活接单，这个收入又要另当别论，因为这样业务就有可能不是很稳定。
期货投资真的能赚到钱吗？
期货是相对于现货而言，期货之所以能赚钱，是因为期货交易的保证金、当日无负债结算制度，造就了期货交易的高杠杆，期货交易的保证金比例一般为5%-15%，投资者即可进行数倍于保证金的交易，而这一特性也使得期货交易具有高风险、高收益；
不同于股市交易，期货交易的当日无负债原则，即结算部门在每日交易结束后，按当日结算价对交易者结算所有合约的盈亏、交易保证金及手续费、税金等费用，对应收应付的款项实行净额一次划转，相应增加或减少保证金。如果交易者的保证金余额低于规定标准，则须追加保证保证金，从而做到“当日无负债”（如果交易者保证金不够，就会强制平仓）；
期货交易市场险象迭生，一般没有非常久的操作经验，不建议参与期货交易（ps：就我身边认识的操作期货的，百分之95以上，比炒股惨多了）。
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